SENADOR PEDRAZA GESTIONA ATENCIÓN A EMERGENCIA EN JERICÓ (BOYACÁ)

El Senador Jorge Hernando Pedraza, frente al drama que viven los afectados por los deslizamientos de tierra ocurridos en zona rural del municipio de Jericó, ha dado prioridad en su agenda de trabajo a la búsqueda de soluciones inmediatas a tal emergencia. Ha insistido en que este es un tema humanitario que debe recibir todo el cuidado de las instancias gubernamentales correspondientes.

BOGOTÁ. Mayo 12 de 2011. Ante el drama que viven más de 350 familias del sector rural del municipio de Jericó(Boyacá), como consecuencia de los deslizamientos de tierra que han arrasado viviendas, cultivos y animales domésticos en las últimas dos semanas, el senador Jorge Hernando Pedraza ha estado dedicado a gestionar, junto con el alcalde Bayardo Arguello Paredes, soluciones inmediatas ante instancias nacionales y departamentales.
El miércoles 11 de mayo el Senador acudió con el alcalde ante la Ministra de Ambiente, el Ministro Encargado de Hacienda y el Presidente del Banco Agrario.
El jueves 12 se entrevistó con directivos del Fondo de Calamidades, el Director General para la prevención y atención de desastres y el Coordinador del CREPAD en Boyacá.
A la ministra de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, Beatriz Uribe, le planteó el drama de la carencia de techo por parte de las familias afectadas. La funcionaria se comprometió a asignar recursos destinados a la construcción de 350 soluciones de vivienda en el sector urbano en un lote que deberá aportar la alcaldía. La Ministra también sugirió la vinculación del Gobierno departamental, ante a lo cual el senador Pedraza contactó al Gobernador y lo puso al habla con la alta funcionaria, lográndose respuesta positiva del mandatario seccional.
El Ministro encargado de Hacienda, por su parte, se comunicó con el Fondo de Calamidades y con la Dirección Nacional de Desastres para establecer la realidad de la presencia estatal en la asistencia a esta tragedia y determinar necesidades urgentes al respecto.
Al Presidente del Banco Agrario, Francisco Estupiñán Heredia, le solicitó la financiación de un programa de reparación de las viviendas rurales que no resultaron destruidas por los deslizamientos pero que, de todas maneras, sufrieron daños estructurales. El doctor Estupiñán se comprometió a darle trámite al proyecto correspondiente.
Finalmente, al Director General de Prevención y Atención de Desastres, Carlos Iván Márquez, el Senador y el Alcalde le reiteraron la solicitud de brindar el apoyo para las familias desalojadas por esta tragedia natural, las cuales están ubicadas en albergues en el perímetro urbano de Jericó.
Este viernes 13 de mayo, el Senador Pedraza estará en Tunja acompañando a comisiones de varios ministerios que serán desplazadas para continuar la búsqueda de soluciones a las familias víctimas de los deslizamientos de tierra ocurridos en Jericó (Boyacá)

MINAMBIENTE ANUNCIÓ GIRO DE RECURSOS PARA VIVIENDA DE INTERES SOCIAL EN BOYACÀ

BOGOTÁ. Mayo 11 de 2011. A más tardar el 30 de mayo serán girados los recursos para ejecutar el corte dos del concurso de esfuerzo territorial de vivienda de interés social en los municipios de Duitama, Aquitania, Nobsa y Jenesano, anunció la Ministra de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, Beatriz Uribe. Tal revelación la hizo a los alcaldes de dichas entidades territoriales durante una audiencia que a instancias del Senador Jorge Hernando Pedraza les concedió en su despacho.
El giro de los mencionados recursos se producirá como consecuencia de las solicitudes que en tal sentido ha formulado desde noviembre del año pasado el Senador Pedraza a la Ministra en diferentes escenarios, uno de los cuales fue en el Palacio de Nariño ante el Presidente de la República en una reunión de la bancada de coalición de gobierno.
Los programas de vivienda de interés social que se beneficiarán con estos recursos contemplan 60 viviendas en Aquitania, 100 en Duitama, 26 en Jenesano y 75 en Nobsa.

ATENCIÓN URGENTE PARA PUERTO BOYACÁ SOLICITA SENADOR JORGE HERNANDO PEDRAZA

BOGOTÁ. Mayo 11 de 2011. Atención urgente a los damnificados por las inundaciones registradas en el municipio de Puerto Boyacá como consecuencia de la ola invernal demandó el senador Jorge Hernando Pedraza a la ministra de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, Beatriz Uribe.
Durante una audiencia concedida en su despacho, la Ministra escuchó la petición del congresista, quien acudió con el alcalde de Puerto Boyacá, Hernando Muñetón Bustamante.
El senador Pedraza comentó que la emergencia que se vive en Puerto Boyacá es de dimensiones preocupantes, pues la inundación de 13 barrios ha dejado a 1350 familias sin residencia.
El alcalde recalcó la gravedad de la situación y requirió la acción del Gobierno Nacional para la reubicación de las familias afectadas y la ejecución de trabajos para reparar los daños sufridos en el alcantarillado local.
La Ministra se comprometió a situar recursos para la construcción de viviendas en el perímetro urbano siempre y cuando el municipio aporte el terreno. En cuanto al arreglo del alcantarillado pidió orientar el proyecto a través de la Gobernación de Boyacá.

BANCO AGRARIO ABRIRÁ OFICINA EN JERICÓ (BOYACÁ)

BOGOTÁ. Mayo 11 de 2011. El Banco Agrario abrirá una oficina de prestación de servicios en el municipio de Jericó (Boyacá), anunció el Presidente de esa entidad, Francisco Estupiñán Heredia. La revelación la hizo como respuesta a la petición que en tal sentido le formularon el senador Jorge Hernando Pedraza y el alcalde local, Bayardo Arguello Paredes.
La noticia fue recibida con agrado por el senador Pedraza quien explicó que allí solo funcionaba una corresponsalía bancaria.

Entrevista al Senador Pedraza publicada por el diario La Nación de Neiva

Cambios en infraestructura, tecnología, seguridad, costo y calidad del servicio del transporte en Colombia son urgentes para que el gremio pueda soportar los Tratados de libre Comercio que se avecinan, afirmó el senador Jorge Hernando Pedraza.

CLAUDIA PATRICIA RIVERA LÓPEZ
LA NACIÓN, Neiva
El senador Jorge Hernando Pedraza, planteó los cambios que debe asumir el transporte en Colombia para enfrentar los Tratados de Libre Comercio. En la entrevista exclusiva con LA NACIÓN habló de la inseguridad, infraestructura, tecnología y calidad del servicio.
¿Cuáles son los proyectos más importantes que debe desarrollar el transporte para lograr ese cambio que se requiere?
Estamos llegando a un nivel de conciencia general sobre que esta es una industria transversal muy importante para los propósitos de la prosperidad que ha propuesto el Presidente Santos, pero sobre todo en la ruta que el país lleva de desarrollo y progreso.
El transporte terrestre tiene una incidencia económica y social muy grande en los colombianos, porque mueve mucho más que los demás medios.
Creemos que la responsabilidad del legislador es crear una estructura legislativa que sea facilitadora, incluso estimuladora y planificadora de una industria del transporte que tenga altos estándares de seguridad, servicio con tecnología de punta, es decir de comodidades, de precios competitivos que generen la posibilidad de que sea una industria que brinde estabilidad para el inversionista y bajas tarifas en buenos equipos para los usuarios.
Proveer una legislación que le permita hacer modernidad a la industria del transporte con equipos, que con los Tratados de Libre Comercio no va a ser ajeno, pensar que aquí puedan llegar incluso empresas de otras latitudes a competir con los nuestros. Por eso tenemos que proteger lo nuestro. Y la seguridad vial y física que se ha vuelto a entorpecer y está generando alarma en todo el país.
¿Tenemos el tiempo para mejorar el transporte antes de que llegue el TLC?
Estamos propugnando sin solución de continuidad, no nos importa quién sea el Ministro, el Presidente, quien este en el Gobierno, sino que fundamentalmente tenga una ruta permanente de unidad de materia, homogeneidad que permita que la ley en lugar de obstruir estimule el sector del transporte, y el empresariado tome el camino de generar esas condiciones de oferta de tal manera que tengamos competitividad.
Pero, al Estado le corresponde una gran responsabilidad, cómo vamos a ofrecer o pedir equipos de última tecnología, de uso reciente, con las tecnologías de la información y las comunicaciones al servicio del transporte, la seguridad en carretera, sino existe la seguridad física o si existe una pésima infraestructura vial que es responsabilidad del Estado.
¿Se hablan de grandes proyectos y cambios, pero a partir de cuándo?
Esto es evolutivo, no hay un punto de partida como tampoco hay un punto de quiebre final, el transporte por ser una actividad que la constitución determina como un servicio público, parte de innovación en el tema de equipos y de modalidades, tiene todos los días asuntos nuevos o va cambiando, así que nos tenemos que ir ajustando a las nuevas necesidades del usuario como de las nuevas ofertas de tecnología e ir compendiando para tener un sector que piense, primero en el usuario, y para proteger a los pequeños empresarios porque ésta es una industria permeada por familias tradicionales con pequeñas inversiones en donde no hay grandes capitales individuales sino que es la suma de muy pequeñas y pocas posibilidades pero de muchísima gente, por eso también tiene un gran contenido social, de generación de empleo, de acceso a los medios de producción y eso lo tenemos que defender.
¿Cuánto tiempo dispone el sector del transporte para realizar todas las modificaciones que requiere antes de que llegue el TLC?
Yo creería que hay varias etapas y tiempos pero se deben surtir simultáneamente, uno es el tema del acondicionamiento regulatorio y legal, el otro es tema de acondicionamiento de equipos, otro es el de seguridad vial, el Run, el manejo de la vigilancia y control a través y por parte de la Superintendencia y el otro es el tema de la responsabilidad del Estado con infraestructura, que tengamos buenas carreteras, buenos puentes, seguridad en las carreteras y las mínimas de condiciones para que haya equipos que le den comodidad al usuario.
¿Si no hay ese cambio en el transporte y llega el TLC que va a pasar?
Seguramente puede haber una asimetría empresarial de tal forma que los de afuera vienen y se comen a los de aquí, es decir, que el pez grande se come al pequeño, si no tenemos industrias preparadas, una industria del transporte homologada, con estándares internacionales y una legislación que le permita tener equipos con tecnología de punta y ofrecer tarifas con organización empresarial, no vamos a tener ninguna posibilidad.
Esas carreteras e infraestructura también aplican para los que vengan, así que por ahora no es atractivo para los de afuera venir, porque no van a venir a dañar ni sus equipos, ni sus vehículos, ni a ponerse en riesgo de la seguridad física que volvió a descomponerse en el país.
¿Como interpreta la ausencia del Gobierno en el reciente Congreso Nacional Transportador en el que se trataron temas fundamentales para el sector?
El Estado Colombiano es uno solo, pero el Gobierno actual está soslayando lo que está manejando, esto lo que da a entender es que no les interesa o no conocen el sector, yo diría que hay una tercera no lo conocen y no les interesa. Así que el Ministro recibirá unos dardos de parte mía a ver si finalmente se sensibiliza un poquitico, baja un poco el nivel de arrogancia, de soberbia y sobre todo si entiende, pareciera ser que incluso hay unos actos de cinismo de parte de él.
¿Qué recomendación les da hoy a los transportadores colombianos?
Primero, la unidad gremial y el Congreso Nacional de Transportadores demuestra que hay unidad de gremio, segundo, la creación de una permanente actividad, le he pido al presiden te de la Aditt que implemente un nuevo Congreso para hablar de un tema específico que es el tema del transporte y la seguridad física que se ha perdido, podríamos hacer lo mismo con el sector agropecuario, con el sector industrial, con el ciudadano corriente porque la inseguridad se nos está volviendo a todos lugares. Pero como esta es la industria más transversal que hay en todo el país, hay que darle ese elemento, donde el Ministro de Defensa con mapa en mano muestre a donde se puede ir y a dónde no y por qué.

Senador Jorge Hernando Pedraza en el Huila

Con la asistencia de integrantes de su equipo político, provenientes de todos los municipios del Huila, el Representante a la Cámara por ese departamento, Silvio Vásquez, presentó al senador Jorge Hernando Pedraza en acto realizado en Neiva. Allí también concurrió el aspirante a la Gobernación del Huila por el Partido Conservador Jorge Fernando Perdomo, a quien el Representante Vásquez está apoyando.

NEIVA. Mayo 6 de 2011. Con la presencia de Jorge Fernando Perdomo, aspirante a la Gobernación del departamento del Huila, el Representante a la Cámara Silvio Vásquez presentó, en un nutrido y solemne acto realizado en Neiva, todo su equipo político al senador Jorge Hernando Pedraza.
Al intervenir en el evento el congresista Vásquez destacó la prestancia, figuración y acción del senador Jorge Hernando Pedraza. Anunció que junto a él desarrollará gestión en favor del Huila.
Por su parte, el senador Pedraza agradeció la acogida y renovó su decisión de trabajar por el Huila, departamento al cual se encuentra vinculado de tiempo atrás.
Del aspirante Jorge Fernando Perdomo dijo que sin duda será el Gobernador del Huila en el próximo periodo, pues se ha constituido en una esperanza popular.
Las fotografías muestran al Senador Pedraza cuando intervenía en el acto político y luego en compañía del Representante Silvio Vásquez, su equipo de trabajo y el aspirante a la Gobernación, Jorge Fernando Perdomo

Solidaridad del Senador Pedraza frente a inconformidad de transportadores por ausencia del Gobierno en Congreso de ADITT

Por sus aportes al transporte colombiano desde la Comisión VI del Senado de la República el congresista Jorge Hernando Pedraza fue invitado a participar en el XXII Congreso Nacional de Transporte ADITT, denominado "El camino hacia la prosperidad".

NEIVA. Mayo 6 de 2011. Solidario frente a la inconformidad de los participantes en el XXII Congreso Nacional de Transporte ADITT por la no asistencia del Ministro de Transporte y la exigua participación del Gobierno Nacional en dicho certamen se mostró el senador Jorge Hernando Pedraza. Tal manifestació la hizo durante su intervención sobre "La visión del legislativo frente al Plan Nacional de Desarrollo en materia de transporte", incluida en el programa general del evento.
El Congreso de ADITT, Asociación para el Desarrollo Integral de Transporte Terrestre Intermunicipal, se realizó en el Club Campestre de Neiva del 4 al 6 de mayo.
"En septiembre del año anterior cuando el Ministro de Transporte no se hizo presente en este Congreso creí que su no participación se debía al desconocimiento del tema, dado lo reciente de su posesión. Hoy estoy convencido que la ausencia del Ministerio de Transporte se da porque allí ni conocen, ni les interesa el tema", comentó el congresista Pedraza.
Con respecto al transporte en el Plan Nacional de Desarrollo comentó que "si bien es cierto no se pueden desconocer las buenas intenciones plasmadas en esta Ley, la verdad es que el actual, en rigor, no es un Plan de Desarrollo sino un Plan de Emergencias, surgido de la necesidad de enfrenter los estragos del invierno".
Como bondad del Plan Nacional de Desarrollo destacó la importancia que se la da a la inserción de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones en el transporte.
La fotografía muestra al Senador Pedraza con directivos de ADITT y conferencistas en momentos en que el Director Ejecutivo de ADITT, José Yesid Rodríguez Hernández, clausuraba el evento.